一周讨论热点

8大损车恶习大揭秘

上一篇 / 下一篇  2016-01-02 16:35:05

私家车主的驾车经验和习惯,会随着年龄增长而积累,可是,良好的驾驶习惯来自正确的渠道,而不是想当然。由于专业知识和驾驶经验的缺乏,不少车主在日常行车过程中往往存在一些不良的驾驶习惯,这些损车恶习可能严重影响车辆性能和使用寿命。

1.停车不平,车轮不回正 一些车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子,或是凹凸不平的地面上。殊不知,这可能会对爱车伤筋动骨。专家指出,如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上,导致四轮落差过大,则会对车架造成扭曲,严重的甚至影响到正常开关车门。

此外,停车后车轮不回正也是很常见的一种恶习。长时间这样停放,极易导致方向机拉杆及防尘套损害,从而影响转向系统的正常工作。

2.高档低速行驶 一些手动档车型的车主,为了达到节油降噪的目的,一味地降低发动机工作转速,有的甚至不到1500转每分,就强行升档。发动机长期处于高档低速运行状态可能导致积碳产生,从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。因此,建议一般中小排量的手动档车型,应将升档转速至少控制在2000转每分左右。超车或上坡时则应世实际情况再将发动机转速提高,以保证获得充足的扭力。

3.单侧碾压减速带 现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带,突出地面一定高度,让车辆不得不减速通过。很多司机在通过这样的减速带时,喜欢只用一只轮子轧过去,认为这样冲击小,对车辆损害小。

实际情况恰好相反,由于长期受力不均匀,这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。

4.过度热车 在寒冷的冬季,很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。事实上,原地怠速热车不仅效果有限,还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的情况下,温度的爬升是相当缓慢的。

正确的做法是热车2--3分钟后立即上路行驶。由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度,仍应将转速控制在2000转每分之内,待水温达到正常后方可高速运行。

5,熄火用电 汽车的电源来自一枚小小的12伏蓄电池,其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成。一旦车辆熄火,蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此,熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(大灯、音响等)可能很快导致蓄电池彻底放电,车辆无法启动。喜欢在车内听着音乐小睡的车主,谨防一觉醒来你的爱车就彻底趴窝了。

6.油箱见低才加油 总有这么一些懒司机,喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。长此以往,油泵寿命大大降低。

电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低,很可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。车主应该在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油,保障油泵得到充分冷却。从而延长其使用寿命。

7.强按开关 电气系统作为汽车最为重要的一个组成部分,相当于其他系统显得更加娇气。一旦操作不当,很容易出现短路、断路等故障,影响车辆正常使用。

比如,车窗玻璃明明已经升降到底,驾驶员还按着开关不放;风窗洗涤液(雨刮水)已经见底,在无法喷射的情况下驾驶员仍然锲而不舍地按着洗涤开关,这些行为都会严重影响电气系统的使用寿命,甚至出现当场烧毁的极端情况。

8.原地打轮,方向打死 一些司机为图省事,经常原地打轮,或者将方向长时间打死(方向盘往一侧转动到底)。这种情况下,液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。而长期处于高负荷状态,将导致助力泵寿命减少,严重的短时间内烧毁。

正确的转向方法应当是,待车辆滚动后再转动方向盘。同时,尽量不要将方向盘打到底,即使在极端的情况下,方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。



TAG:

 

评分:0

我来说两句

显示全部

:loveliness: :handshake :victory: :funk: :time: :kiss: :call: :hug: :lol :'( :Q :L ;P :$ :P :o :@ :D :( :)